Portroyal

Brooke Burke

Důležitější, než samotné město je volnost jím poskytovaná. Nikdo vás, až na pár výjimek, do ničeho nenutí, můžete si jen tak jezdit a objevovat skryté krásy nočního "city" nebo si vyjet na venkov pokochat se do hor přírodou. No, tak to jsem se nechal trochu unést, mnohem důležitější je samozřejmě závodění, kvůli tomu jsme nakonec tady a všechno okolo je přiděláno jen kvůli lepšímu zážitku z něj. Ale než se k němu dostaneme, je třeba, abyste věděli to kolem. Pro orientaci ve městě slouží dva typy map - jedné se přezdívá mini a je ukryta v levém spodním rohu obrazovky, druhá je pak velká a vyvoláte ji klávesou M. Právě na mapách máte zakresleny všechny malé i velké ulice, místa závodů a také obchody. Velmi nápomocná je i aktivace GPS systému, když se potřebujete dostat k nějakému bodu a nechcete pořád studovat mapu. GPS na obrazovce vyvolá známou šipku ukazující směr, ovšem tato se orientuje přímo na samotné ulice, takže je třeba dávat pozor, protože se velmi často znenadání natočí.

Na začátku je třeba si vybrat jedno ze základních aut. Výběr není moc široký a je v podstatě jedno, jakého míláčka poctíte svým zadkem na jeho sedadle. Časem získáte možnost vybrat si vozy další, a to na základě smluv se sponzory. Ty jsou ve hře novou, ale dost důležitou částí, na níž stojí a padá samotný postup. Sponzoři totiž reprezentují jakési herní celky, zvané Stage, jichž má Underground 2 celkem deset a ke každému z nich se váže právě jeden sponzor. Ten s sebou přináší výhodný podpisový bonus a také možnost vybrat si nový vůz (který už se tudíž nekupuje za vlastní), chce však, abyste ho dobře reprezentovali na závodech jak jim určených (ty jsou navíc lépe honorované), tak libovolných.
Je třeba ještě zmínit velmi spletitou síť všech možných bulvárů, silnic, ulic, uliček, cest a cestiček. Jsou totiž moc pěkně propletené a nejrůznější dálniční obchvaty, mosty či několikaproudové silnice vyvolávají opravdovou atmosféru velkoměsta.
Lepší a lepší auťáky se samozřejmě otevírají s tím, kolik procent ze hry jste již splnili. Stejně je tomu i s množstvím dílů určených k tuningu vozidla. Ten však již nelze provádět v pohodlí jedné garáže, ale je třeba vyrážet objevovat specializované obchody do města, což není vždy úplně jednoduché. Čas od času přijde SMS upozorňující na otevření nového kšeftu, ovšem i tak je třeba ho najít. Ty nejlepší se pak nacházejí v zapadlých oblastech, naštěstí se od nich aspoň line záře příznačná jejich zaměření.
On totiž není jen jeden typ obchodů, ba právě naopak - je jich více a každý z nich má ještě své pobočky, v nichž se nacházejí specializované díly, které žádná jiná nemá. Modrá barva odpovídá obchodům, kde je možné si vylepšit výkon káry ve všech možných i nemožných ohledech - nakupujete tak nové brzdy, převodovky, turbo, nitro a vylepšujete motor. Trochu nadbytečné mi přišlo testování, které nově přibylo a má sloužit pro sladění všech nových prvků, ale ty se vzájemně nijak neomezují, ani nezvýhodňují, tudíž není třeba se tím kdovíjak zabývat, stejně je nejlepší koupit vždy celý paket vylepšení toho kterého okruhu, čímž se nedá nic zkazit a ve většině případů stejnak nic lepšího nevymyslíte.
Pokud uvidíte zelenou barvu, jste na správné adrese, pokud hledáte designová vylepšení. Těch je především v pozdějších fázích neskutečné množství a všichni se na nich jistě patřičně vyřádí. Design vaší káry je hodnocen na stupnici od 0 do 10 a k jeho zvyšování využijete ještě dvou dalších typů obchodů. Červeně je značena lakýrna, jejíž název mluví sám za sebe, žlutě pak prodejna specialitek jako jsou neony či hydraulika. Co možná nejlepší rating vzezření se hodí při focení obálek časopisů a DVD, které jsou vám čas od času nabídnuty, tedy pokud nejezdíte s nějakým hnusným kombajnem.
A nakonec jsme si nechali to vůbec nejdůležitější - samotné závody. Abychom pravdu řekli, po této stránce se od minula zase až tolik nezměnilo. Jednotlivé typy závodů jsou vyznačeny kde jinde než na mapě, tedy až na některé skryté, které jsou obzvlášť dobře honorované a musíte je najít detailním průzkumem města. Celkem narazíte na šest druhů závodění, což znamená čtyři staré a dva nové. Krásné na tom všem je, že množství z nich můžete v podstatě úplně vypustit, tedy pokud vám nevyhovují. Až na zakázky od sponzorů jsou vlastně všechny nepovinné. Z nich je sice také třeba splnit předepsaný počet, ovšem můžete si vybrat ty, které vám svým stylem vyhovují. Když někdo nemá rád například Drag, tak se u něj trápit nemusí a stejné je to i s ostatními. Drag Race je tedy krátký závod na rovince, který má asi nejspecifičtější ovládání. Jako v jediném je třeba řadit, dobře řadit, ale na druhou stranu není v zásadě nutné řídit. Stačí držet plyn a čas od času se vyhnout účastníkům silničního provozu. I když je trať trochu stočená, vykoná tuto činnost počítač za vás. Dalším modem je Drift, v němž je třeba zasmykovat za co možná největší počet bodů na poměrně úzké trati. Následuje Sprint, tedy jízda z bodu A do B. Zde je velice užitečný procentuální ukazatel stavu závodu, který se vyplatí sledovat a upravit podle něj jízdu. Circuit je pak klasickým závoděním na kola, přičemž nejčastěji jsou dvě delší. Tím se dostáváme k novým stylům. Prvním z nich je StreetX, který mě osobně k srdci moc nepřirostl a řekl bych, že je dost možná nejtěžší. Jde o závod na několik krátkých kol na tratích ne nepodobných těm driftovým. Velký důraz je zde však kladen na bourání a všemožné vytlačování. Posledním typem je U.R.L., tedy Underground League, kde závodí ty nejlepší a podle toho jsou stanoveny i odměny. Rozdíl je v tom, že se jezdí na speciálních závodních okruzích a povětšinou se utkává šest, oproti klasickým čtyřem závodníkům. Takovou třešničku na dortu tvoří možnost zazávodit si s nějakým z jezdců, kteří se podobně jako vy potloukají v Bayview. Stačí se za ně jen pověsit a stisknout enter, poté se již jede na ostro. Vedoucí jezdec si určuje cestu a má za úkol ujet svému pronásledovateli na 300m. Ten ho naopak musí předhonit a tuto porci mu nadělit také. Jde o příjemné zpestření, ovšem časem na Outruny, jak se těmto závodům přezdívá, asi rezignujete.
Opět můžete zapomenout na model poškození, toho se v této sérii zřejmě nedočkáme a popravdě mi to už ani moc nevadí.
Fyzikální model se od minula změnil spíše kosmeticky a pořád tak jde o arkádu jako řemen, kdy není problém se v zatáčce odrazit od zdi a jet dál, s trochou šikovnosti si tímto manévrem i pomoci. Přesto jde o arkádu nebývale šťavnatou a adrenalinem nabitou. Hráč má skutečně skvělý pocit z rychlé jízdy, zvláště, když se několikrát po sobě zvládne vyhnout okolnímu provozu a jede čistě. Různé speciální kousky jako například smyky jsou nyní odměňovány palivem do nitra, což je nápad skutečně skvělý. Opět můžete zapomenout na model poškození, toho se v této sérii zřejmě nedočkáme a popravdě mi to už ani moc nevadí. Mnohem více zamrzí opětovná absence skvělých honiček s policajty, které, ať si kdo chce říká co chce, k ilegálnímu závodění prostě hodí.
Jak jsme již nastínili v úvodu, nestaly se po grafické stránce žádné zázraky, ovšem není třeba truchlit - hra vypadá opět výborně, zvláště bloom (rozmazání scény) efekt při velkých rychlostech. Noc je výhodná v tom, že dává vyniknout všem těm světélkujícím neonům a jiným světlům, které sice místy působí přeplácaně, přesto však kouzelně. Hudba je na tom snad ještě lépe - jde o směs rocku a hiphopu, kterou si můžeme jedině pochvalovat.
Celkově je tak pro mě Underground 2 jedním z nejlepších závodních zážitků tohoto roku a vůbec nevadí, že s realistickou jízdou má jen pramálo společného. Jde především o zábavu a té nový díl NfS nabízí opravdu velké množství, jelikož na nějakých 40-50 hodin vystačí s rezervou. A mutliplayer je samozřejmě kapitola sama pro sebe. Jestliže máte tedy alespoň trochu rádi závodní hry, nemáte na tomto místě co řešit. Need for Speed: Underground 2 je sázkou na jistotu, jež může zklamat skutečně málokoho. Chyby tu sice jsou, jmenujme například horší práci s menu, ale na hratelnost nemají prakticky žádný vliv. No, možná jen ten stereotyp začne časem vystrkovat růžky, ale to je případ každé závodní hry a tyto tak často zůstávají nedohrané, což však u Underground 2 podle mého ani v nejmenším nehrozí. Dobře vybalancovaný tuning je totiž až neuvěřitelně silným hnacím motorem a do závodních her přivádí pocit podobný RPGčkům, ovšem zatímco v těch si hýčkáte postavičku, zde jde o plechové miláčky. A věřte, že vzath si k nim vytvoříte skutečně srdečný.

Need for Speed: Underground 2

Minimum: P 1GHz, 256 MB RAM, 64 MB 3D karta Optimum: P 2 GHz, 512 MB RAM, 64 MB 3D karta Multiplayer: Ano Další informace: veškeré informace o hře Výrobce/distributor: Black Box / Electronic Arts Distributor v ČR: EA Czech Oficiální stránka: Homepage Datum vydání: svět: listopad 2004 / ČR: listopad 2004